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京东“相中”新宁物流 三巨头或聚齐A股

2019-05-14 09:00:52 作者:刘凡 来源:证券时报
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继阿里间接入股申通快递之后,新宁物流(300013)被京东“相中”。若交易完成,A股物流板块将正式集齐当今快递物流界三股最有分量的势力:阿里电商系、顺丰系和京东系。京东物流的仓储模式既不同于顺丰的直营模式,也不同于通达系的依赖于电商而建立的物流运输模式,而是实现了电商与仓储及物流运输的结合。

(原标题:京东“相中”新宁物流 三巨头或聚齐A股)

 

 

继阿里间接入股申通快递之后,新宁物流(300013)被京东“相中”。

5月13日中午,新宁物流披露实控人王雅军、股东曾卓拟将所持不超过10%股权转让给宿迁京东振越企业管理有限公司(下称“宿迁京东”),后者受京东董事会主席、CEO刘 强 东控制。

若交易完成,A股物流板块将正式集齐当今快递物流界三股最有分量的势力:阿里电商系、顺丰系和京东系。

京东系欲入股新宁物流

宿迁京东成立于2018年7月,注册资本100万元,是一家小微企业,公司的经营范围包括企业管理咨询、广告代理、发布、版权代理、软件设计及技术开发、技术咨询、技术服务等。

资料显示,新宁物流于2009年10月登陆A股,公司主营业务是以电子元器件保税仓储为基础,并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务。新宁物流目前的市值约为45亿元,在A股物流板块的40家企业中,排名第26位。

新宁物流披露的2019年一季报显示,王雅军分别持有苏州锦融投资有限公司84%股权、广州程功信息科技有限公司51%股权,并认缴南通锦融投资中心(有限合伙)99%出资,间接控制公司21.66%股份,是公司实际控制人并担任公司董事长。曾卓则为新宁物流单一第一大股东,持有公司11.04%的股份。

三大物流“巨头”聚齐

如一切顺利,京东此次入股新宁物流,将是京东系在物流板块,与国内A股公司的正面“交锋”。至此,A股物流版图三大物流“巨头”正式聚齐,三足鼎立趋势显现。

以电商起家的京东,自2007年提出了仓配一体化机制,意图是减少货品的搬运次数,从而将履约成本控制在较低水平。在经历了重资产、高投入的各种前期争议声中,如今,京东的自建物流已经蹚出了一条新路,甚至被称为京东与阿里正面对决的“王牌军”。

京东物流的仓储模式既不同于顺丰的直营模式,也不同于通达系的依赖于电商而建立的物流运输模式,而是实现了电商与仓储及物流运输的结合。京东物流也以其快速、高效、活力而受到了普通用户的欢迎,甚至被其他一些竞争对手悄然效仿。

2016年11月,京东推出新品牌“京东物流”,宣布“京东物流”将对社会开放三大服务体系:仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。次年4月,京东宣布正式组建京东物流子集团,由原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉出任京东物流子集团CEO一职。当年王振辉提出,京东物流要用五年时间将外单收入占比提升至50%,整体规模达到千亿收入水平。

不过,京东物流的模式一直因为资产过重而备受争议,物流业务也一直未摆脱巨额亏损局面。京东集团早有意向将京东物流单独上市。对于改善盈利,京东层面通过对物流地产资本化、成立物流基金、入股上市公司等方式,尝试运用资本工具减轻压力。在2018年5月,京东斥资9亿元入股港股公司中国物流资产,占股约10%。

今年4月,国家邮政局发布《2018年中国快递发展指数报告》,指数显示,快递业务量突破500亿,去年一年人均快件使用量为36件,业务量规模继续稳居世界首位。

一个值得关注的现象是,2019年如风快递等中小快递公司倒闭,顺丰系、通达系,及京东系的业务则在稳步增长,市场竞争已经从此前的百花齐放,到如今三大“巨头”三分天下,龙头企业的市场占有率逐渐提升,快递物流行业的集中度明显提高。 

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