乘用车生产领域：摩洛哥持续扩大对南非的领先优势

（原标题：乘用车生产领域：摩洛哥持续扩大对南非的领先优势）

据摩360网站5月16日报道，2024年，全球汽车总产量为9250万辆，其中非洲仅生产了118万辆，仅占总产量的1.27%。除了产量低迷外，非洲汽车生产高度集中，南非和摩洛哥共生产了116万辆汽车，占非洲总产量的98.4%。南非仍然是非洲汽车制造的领头羊，2024年产量为632,285辆，市场份额为50.9%（2023年为54.1%）。摩洛哥以559,645辆的产量紧随其后，市场份额达45.5%。而在乘用车领域，摩洛哥在2024年又进一步扩大了领先优势，全年产量达524,467辆，南非生产了350,384辆。

南非乘用车汽车工厂整体产能规模有限

在乘用车领域，南非拥有7家汽车制造商（福特、日产、宝马、丰田、奔驰、五十铃和大众），摩洛哥仅有2家，但2024年南非乘用车产量较摩洛哥少174,083辆。其中大众以167,084辆的产量领跑南非当地市场，其他制造商的产量则明显偏低。作为非洲第一大汽车市场，南非2024年新车销量515,850辆，汽车保有量1,336万辆。南非拥有成熟的汽车产业生态体系，430家供应商和零部件制造商（发动机部件、轮胎、电池、变速箱、制动系统、滤清器等）同时服务于本土和国际市场。南非本土生产的车型包括宝马X3、奔驰C级、丰田卡罗拉、大众Polo、海拉克斯、纳瓦拉、D-Max、Ranger等。值得注意的是，现代汽车和斯特兰蒂斯集团正在南非建设生产基地。

南非约62%的汽车产量用于出口，主要面向欧洲市场。该国计划到2035年将年产量提升至140万辆，占据全球1%的市场份额。但该国持续多年的电力供应短缺问题已严重影响多家汽车制造工厂；其次，美国最新出台的全球汽车关税政策将冲击南非每年约3万辆的对美汽车出口。

摩洛哥巩固非洲乘用车第一生产国的地位

摩洛哥拥有两大乘用车制造商，雷诺摩洛哥集团和斯特兰蒂斯摩洛哥公司，其中，雷诺以绝对优势稳居非洲第一大汽车生产商宝座。2024年，该企业位于丹吉尔和卡萨布兰卡的两大工厂创下413,614辆的产量纪录，同比增长8%，主要生产包括Logan、Sandero、Sandero Stepway、Dokker、雷诺Express、Lodgy等多款车型。产量增长主要得益于该集团构建了由90家本土合作商组成的产业生态体系，本土化率高达65.5%，本地采购金额达20.6亿欧元，并计划在2030年前将本土化率提升至80%，年产能提升至50万辆。同时，该集团正积极开发电动和混动车型，以顺应全球能源转型趋势；斯特兰蒂斯摩洛哥公司2024年产量达11.1万辆。这家法意美跨国汽车集团的子公司依托70余家本土供应商网络，生产标致208、菲亚特Topolino、雪铁龙Ami等车型，当前本土化率为70%，并计划提升至80%。摩洛哥汽车产业本土化程度较高，零部件本地化率超过65%，远高于南非的22.6%。该国计划到2027年将汽车年产量提升至100万辆。