采用“田忌赛马”式竞争策略，奔腾悦意07抢滩插混SUV红海

（原标题：采用“田忌赛马”式竞争策略，奔腾悦意07抢滩插混SUV红海）

5月26日，一汽奔腾悦意07在长春上市，限时优惠价9.98万—12.98万元。新车以CLTC工况纯电续航210km+、综合续航1500km+、百公里馈电油耗3.9L等数据，喊出“电混SUV新标杆”的口号。

2025年是奔腾品牌新能源转型的关键一年。过去三年里，一汽奔腾斥资百亿打造了悦意序列，形成“越影平台+逐日动力+如意座舱”的完整技术架构。悦意07作为BMP超级电混的首款量产车型、越影平台的第二款产品，是奔腾推动品牌转型的战略级产品，更是重塑市场认知的关键产品。

当前，插混紧凑型SUV市场竞争激烈，比亚迪宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i及吉利银河L7等车型的市场销量排名靠前。面对竞争，悦意07打出“电混SUV+超大空间+长续航”的组合拳，试图以“田忌赛马”式的竞争策略来抢占市场份额。

例如在价格与续航方面，比亚迪于近日再次推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，宋PLUS DM-i智驾版售价降至9.98万元。同价位下，宋PLUS DM-i的主要竞争力是拥有L2级辅助驾驶和高速领航功能，悦意07 9.98万元的质选版只有定速巡航功能，但悦意07纯电续航有150km，比宋PLUS DM-i豪华版多出一倍。

吉利银河星舰7 EM-i纯电续航120km车型的终端售价也与悦意07价格高度重叠，但悦意07在纯电续航和充电速度方面略有优势。银河星舰7 EM-i 150km车型电池包能量为19.09度电，悦意07达到21.1度电，CLTC纯电续航多出30km；银河星舰7 EM-i快慢充电功率分别为36kW、3.3kW，而悦意07快慢充功率则分别达到67kW、6.6 kW。

动力方面，悦意07则全面超越竞争对手。悦意07的发动机功率比宋PLUS DM-i和银河星舰7 EM-i分别高出36 kW、28 kW，电机总扭矩也高出80 kW左右。在加速性能方面，悦意07的零百公里加速时间仅6.9秒，0-50km/h启车加速时间仅2.8秒，动力响应方面比竞品车型更快。

值得一提的是，悦意07虽然定位紧凑型SUV，身尺寸与宋PLUS、吉利银河星舰7 EM-i等不相上下，但凭借3.3米乘用空间、590L后备箱、33处模块化储物设计，获得了“大空间”的差异化。

在“技术冗余”与“价格内卷”并行的行业周期中，悦意07用“高配中价”的策略，与比亚迪、吉利等竞争。这既是一汽奔腾对家庭用户需求的再挖掘，也是在自身品牌力不足情况下的明智之举。

一汽奔腾的策略能否凑效，还取决于能否快速建立用户对“悦意”新序列的认知。目前来看，奔腾品牌正在朝着积极的态势发展。奔腾悦意03 5月大定突破5000辆，预计交付4000辆以上，首批用户中有76.3%为家庭增换购车辆。这组数据表明，奔腾悦意的务实形象初获市场认可。