沃尔沃中国“破茧”

吉利和沃尔沃这种全新的非对立、毫无保留的全面技术合作，是合资历史上其他公司都不可能做到的。这不仅不会拉低沃尔沃的品牌形象，而且能最大程度地帮助吉利提高自己的品牌技术内涵与实力。

　2014年12月15日，沃尔沃汽车集团（简称沃尔沃）宣布开展在线销售，启动名为“Volvo Way to Market”（沃尔沃市场之路）的全球营销新战略。按照沃尔沃市场营销、销售及客户服务高级副总裁阿兰•维瑟的说法，这家公司“计划在所有市场，提供所有车型的线上销售服务”，以控制成本，实现“2020年全球80万辆的销售目标”。

这么做，并非因为沃尔沃银根吃紧。其实在2013年，沃尔沃就已经实现扭亏为盈。

根据财报数据，尽管2013年沃尔沃汽车集团的营业收入下降了1.8%，但是营业利润与净利润却都有大幅增长，其中，沃尔沃汽车集团营业利润为19.19亿瑞典克朗（2012年营业利润为0.66亿瑞典克朗），同比大幅提高28倍；净利润为9.6亿瑞典克朗（2012年净亏损5.42亿美元）。

从目前的数据来看，沃尔沃的财务状况，有望在这1~2年更上一个台阶。

为何在身经百战的福特公司手中只能陷入困境，被迫出售？一个年轻的中国本土自主品牌吉利控股，却能够让沃尔沃起死回生？